lgvSo the new LGV that takes just 2 hours and 4 minutes from Paris to Bordeaux opened this morning!! 40 minutes now from Angouleme to Bordeaux, and 1hr 20 mins Poitiers to Paris!

 

Par charentelibre.fr, publié le .

Les deux nouvelles lignes TGV, qui relieront Paris à Bordeaux en 2H04 et à Rennes en 1H25 à partir de dimanche, sont inaugurées ce samedi, mais des menaces pèsent sur le projet de prolongement au sud vers Toulouse et Dax. 

C'est la première fois que deux LGV sont inaugurées en même temps et ces liaisons étaient très attendues par les capitales bretonne et girondine. Les gares se sont refait une beauté pour accueillir les 4 millions de voyageurs supplémentaires que la SNCF espère attirer sur ces lignes d'ici 2019. 

Le train inaugural pour Bordeaux, le premier à partir en début de matinée de la gare de Paris-Montparnasse, est arrivé à destination avec à son bord le président de la SNCF, Guillaume Pepy, les ministres de la Transition écologique et solidaire, Nicolas Hulot, et des Transports, Elisabeth Borne. 

Cette inauguration est l'"aboutissement de 20 ans d'efforts", a salué le maire de Bordeaux, Alain Juppé.

Le président de la République, Emmanuel Macron, empruntera quant à lui dans l'après-midi le TGV inaugural de la ligne Paris-Rennes, un voyage nécessitant une grosse organisation.

Trois TGV se suivront: un train ouvrira la voie pour déjouer d'éventuels obstacles, le second transportera le président, le dernier fermera la voie. En cas de panne, ils pourront se tracter l'un l'autre. Tous les ponts et ouvrages d'art situés sur le trajet feront l'objet d'une surveillance par les forces de l'ordre. 

Lors de la première cérémonie d'inauguration, qui se tenait sur les bords de la Garonne à Bordeaux, les élus locaux se sont inquiétés pour le prolongement vers le sud de la LGV, qui mettrait Toulouse à 3 heures de Paris, contre 4h20 à partir du 2 juillet.

"On a besoin que le TGV aille à Toulouse", a ainsi déclaré le président de la région Nouvelle-Aquitaine, Alain Rousset.

Le tribunal administratif de Bordeaux avait annulé jeudi une partie de la déclaration d'utilité publique, mettant en péril l'ensemble du projet. Elisabeth Borne a annoncé que l'Etat ferait appel, tout en réaffirmant la priorité aux trains du quotidien.

"Il faudra hiérarchiser les priorités, il faudra aussi réfléchir à des modes de financement", a-t-elle indiqué à la presse en marge de l'inauguration.

 

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